Начать поиск
АПЛ / SSN
Исторические фильмыХудожественные фильмыДокументальные фильмыРазные роликиВеликий ВостокВзрыв в БременхафенеNorth CarolinaDoterelМонтанаCamperdown и VictoriaDrummond CastleГенерал СлокамУаратаEmpress of IrelandПервая мироваяS-5Миноносцы на камняхВестрисGeorges PhilipparНиобеяМорро КаслВторая мироваяGrandcampНороник...Подъем с глубиныРекорды "Гиннеса"Морские договорыМодели кораблейТак умирают кораблиНам пишутТы не поверишьХудожники рисуют корабли3D ScreensaverИгрыЮморСтаринные морские карты (XIII-XVIII в.в.)Морские сигнальные флагиМорские меры длиныОбъект 825Модели друга семьиЗарубежные ВМФРусские ВМФОфициальные ВМФВоенные ресурсыСправочники/ЭнциклопедииЗа линией фронтаВоенно-историческая библиотекаБоевые корабли мира на рубеже XX-XXI вековАрсенал коллекцияСерия "Война на море"Журнал "Морская кампания"Боевые корабли мираКорабли и сраженияБроненосцы русского флотаМемуарыРазноеАвстралияАвстро-ВенгрияАлжирАнглияАргентинаБразилияВенесуэлаГерманияГрецияДанияЕгипетИзраильИндияИндонезияИракИранИрландияИспанияИталияКабо-ВердеКанадаКитайКолумбияКубаЛатвияМалайзияМароккоМексикаМозамбикНамибияНидерландыНовая ЗеландияНорвегияОАЭПакистанПольшаРоссияРумынияСаудовская АравияСингапурСШАТаиландТайваньТурцияУкраинаФилиппиныФинляндияФранцияШвейцарияШвецияЮАРЮгославияЮжная КореяЯпония
ЯнварьФевральМартАпрельМайИюньИюльАвгустСентябрьОктябрьНоябрьДекабрьСмерть в боюПожар/ВзрывСтолкновениеПриродные явленияПричина не известнаГражданское судно на войнеДругое
Александр IIIБеклемишев Михаил НиколаевичДэвид БиттиРоберт БлейкЖюль ВернЛеонардо да ВинчиСебастьян Ле Претр де ВобанГоршков Сергей ГеоргиевичСальвадор ДалиКарл ДёницДжон Рашуорт ДжелликоДжон Пол ДжонсДжордж ДьюиЕкатерина II ВеликаяЭндрю Браун КаннингемКен Элтон Кизи...
ГлавнаяКораблиКрейсераАнглияRenown
ПроектКорабли (2)(12)  
СтранаАнглия
ТипКрейсер
Общие характеристики
Длина (м):242
Ширина (м):31,1
Водоизмещение (тонн):30800
Скорость (узлов):32
Запас хода (миль):3560
Экипаж:1043
Вооружениe
Орудия:6 381 мм
17 102 мм
Торпедные аппараты:8 533 мм
Системы ПВО Противо-воздушная оборона:16 12,7 мм
24 40,5 мм
2 72 мм

В столкновениях у Гельголандской бухте (28 августа 1914) и у Фолклендских островов (8 декабря 1914) было отлично продемонстрировано превосходство сочетания огневой мощи и высокой скорости. После Фолклендского сражения Фишер предложил Черчиллю вынести на решение кабинета предложение о расширении строительства линейных крейсеров, однако получил отказ, мотивированный тем, что их постройка будет мешать строительству более важных кораблей, а также тем, что новые линейные крейсеры все равно не будут готовы до конца войны. На это Фишер ответил, что он позаботится о постройке кораблей в рекордно короткий срок, как это произошло восемь лет назад - при постройке Dreadnought. Он также сослался на то, что ни один из британских дредноутов из числа готовых или строящихся не сможет превзойти новый германский линейный крейсер "Lutzow" с его 28-узловой скоростью. Наконец Черчилль поддался оказываемому на него с различных сторон давлению и добился от кабинета одобрения постройки двух линейных крейсеров. 19 декабря 1914 года Фишер информировал об этом руководителя проектного отдела (Director of Naval Construction). Проект должен был быть в сущности увеличенным Invincible с более - высокой скоростью и вооруженным наиболее крупной артиллерией, насколько это было возможно. В то же время защита должна была стоять по значимости на третьем месте. Фишер хотел добиться скорости в 32 узла, иметь 381-мм артиллерию и бронирование, соответствующее прежним линейным крейсерам. Кроме того, предполагалась придать новым кораблям возможно малую осадку, так как не исключалась возможность его использования в Балтийском море.

Вскоре выяснилось, что для новых кораблей можно было выделить только по шесть 381-мм орудий, поэтому проект корабля готовился с учетом выполнения этого условия. 21 декабря были представлены технические характеристики корпуса, необходимые для получения ожидаемой скорости и установки планируемого вооружения. 24 декабря Фишеру представили модель нового корабля. Прежде чем ее показали Адмиралтейству Фишер предложил некоторые усовершенствования, с учетом которых через два дня представили новую модель. 28 декабря было получено одобрение и главный конструктор получил наряд на изготовление детального проекта. Уже на следующий день Фишер провел переговоры с представителями верфей. Было решено возобновить аннулированные заказы на постройку двух кораблей типа Royal Sovereign. Только строить корабли нужно было по другому проекту. Но поскольку верфь "Palmers" не имела в своем распоряжении эллинга для корабля такой необычайной длины заказ на постройку был передан частной верфи "John Brown" в Клайдбэнке. Фишер высказал пожелание, чтобы оба корабля были построены в. рекордно короткий, срок 15 месяцев и при этом выделил это требование патетическими словами: "Мы должны устранить все, что встанет на нашем пути". После достижения договоренности о сроке постройки 15 месяцев в внесения этого пункта в строительный контракт фирмы сразу же получили официальные заказы.

Та срочность, с которой проводилась подготовка к строительству этих кораблей противоречила обычной практике адмиралтейства. Так, официальное разрешение на постройку было выдано не ранее, чем 30 декабря, а одобрение измененного проекта произошло только в марте 1915 года. В последующие недели представители службы главного конструктора осмотрели уже заготовленные для кораблей материалы на верфях и решили что из них можно использовать при строительстве кораблей по новому проекту. Материал от "Palmers'а" был перевезен затем в Клайдбэнк. До 21 января 1915 года верфи провели подготовительные работы, а 25 января была произведена одновременная закладка кораблей. Таким образом, прошло всего чуть больше месяца от начала проектных работ до закладки корабля. К 12 апреля верфям были переданы все необходимые построечные чертежи, спецификации и инструкции к постройке. 22 апреля проект был официально одобрен адмиралтейством.

В 1936 году корабли серии "Renown" были переквалифицированы в быстроходные корабли сопровождения авианосцев.

версия для печати
Если вы заметили ошибку в тексте, выделите предложение с ошибкой и нажмите Ctrl+Enter.