В 1938 крейсер вошел в состав 8 дивизии. В мае 1941он находился в Атлантике и прикрывал перевозку американских войск в Исландию. До конца 1941 "Brooklyn" действовал в составе Нейтрального патруля. После вступления в войну Соединенных Штатов крейсер занимался проводкой конвоев в Северной Атлантике между Англией и США. 3 сентября крейсер спас 1173 солдата с борта загоревшегося войскового транспорта «Уэйкфилд». В октябре 1942 "Brooklyn" участвовал в операции «Торч». 8 ноября он поддерживал огнем войска в районе Федалы. Невзорвавшийся снаряд с береговой батареи повредил 2 орудия и ранил 5 человек. Вместе с тяжелым крейсером Augusta "Brooklyn" имел столкновение с французским легким крейсером «Примоге». В первой половине 1943 он занимался проводкой конвоев из США в Северную Африку.

В июле "Brooklyn" участвовал в высадке десанта в Сицилии. Он действовал в составе ОС 86 у Ликаты. После этого в составе ОС 81 в январе 1944 он участвовал в операции у Анцио. В августе 1944 в составе ОС 87 "Brooklyn" участвует в высадке десанта на юге Франции. В ноябре 1944 он возвращается в Соединенные Штаты на ремонт. На верфи ВМФ Военно-морской флот в Нью-Йорке крейсер находится до мая 1945. В боях на Тихом океане крейсер участия не принимает.

3 января 1947 крейсер зачислен в резерв, а 9 января 1951 продан Чили и получает название «О'Хиггинс».

Крейсер тоже был передан 8 дивизии крейсеров и 27 июня 1938 становится ее флагманом. В июне 1939 он переходит на Тихий океан, но потом возвращается в Атлантику для участия в Нейтральном патруле. Он также входит в состав эскадры, обеспечившей оккупацию Исландии. После в 1942 этого "Philadelphia" сопровождает конвои между США и Исландией, а также Англией. В сентябре 1942 он входит в состав Западного Оперативного Соединения время операции «Торч». 24 ноября крейсер возвращается, в Соединенные Штаты и до марта 1943 сопровождает конвои между Америкой и Северной Африкой. В ходе подготовки к высадке в Сицилии крейсер передают ОС 85. Высадка начинается 10 июля. С этого дня и до августа крейсер занимается огневой поддержкой войск на берегу.

В сентябре "Philadelphia" действует в районе Салерно, обстреливая немецкие позиции. Он получает легкие повреждения от близких разрывов управляемых бомб. В начале ноября крейсер уходит в Оран, а 6 ноября оттуда - в США. После ремонта на верфи ВМФ Военно-морской флот в Нью-Йорке в декабре — январе крейсер возвращается на Средиземное море и действует у плацдарма Анцио с середины февраля до конца мая 1944.

Во время высадки в Южной Франции он входит в состав ОС 85 и действует на Среди­земном море до октября. Крейсер проходит очередной ремонт на верфи Филадельфии с ноября 1944 по май 1945. В годы Второй Мировой войны крейсер заслужил 5 боевых звезд.

Продан Бразилии 9 января 1952, получил название «Барросо».

Крейсер совершил несколько заграничных плаваний в Атлантике в первые годы службы. В июне 1939 он ушел на Западное Побережье, где служил до 19 мая 1941. После этого он снова вернулся в Атлантику. 17 июня "Savannah" становится флагманским кораблем 8 дивизии крейсеров, действует в составе Нейтрального патруля.

После начала войны крейсер остается в Атлантике. В октябре 1942 в составе Западного Оперативного Соединения он участвует в операции «Торч». После завершения десантной операции крейсер возвращается в США и вместе с эскортным авианосцем «Сэнти» действует в составе патрулей в центральной и южной Атлантике. 15 февраля 1943 вместе с эсминцем «Эберле» крейсер перехватил блокадрпрорыватель «Кота Къянди», взорванный своей командой. В мае 1943 крейсер возвращается на Средиземное море. Во время высадки в Сицилии он обстреливает береговые цели. При это были сбиты 3 его бортовых гидросамолета, корректировавших огонь.

11 сентября во время боев у Салерно крейсер получает попадание радиоуправляемой бомбы FX-1400. Она пробила крышу башни Ne 3 и взорвалась в погребе, выбив днище корабля. Быстрое поступление воды не дало взорваться боеприпасам. Корабль принял много воды и временно потерял ход. Потери в личном составе были очень тяжелыми, погибли 197 человек. Крейсер ушел на Мальту и после временного ремонта отправился в США.

Ремонт закончился в сентябре 1944, после чего крейсер использовался на Восточном Побережье в основном в роли ученого корабля. В годы Второй Мировой войны крейсер «Саванна» заслужил 3 боевые звезды.

Крейсер служил в Атлантике до июня 1939. Следующие 2 года крейсер провел на Тихом океане, но в мае был снова отправлен в Атлантику. В середине июня он прибыл в Бостон, что­бы обеспечить перевозку войск в Исландию. После этого он участвует в Нейтральном патруле, базируясь на Бермуды. В марте 1942 вместе с авианосцем Hornet он уходит на Тихий океан. Вместе с ним он участвовал в рейде Дулитла на Токио 17 апреля 1942.

В мае "Nashville" в составе ОС 8 действует на Алеутских островах. После этого крейсер уходит на юг и входит а состав ОС 67 в Эспириту Санто как флагманский корабль. Он участвует «заключительных боях на Гуадаяканале в начале 1943, обстреливает Мунду. В мае 1943 крейсер участвует в операциях на Новой Джорджии и в заливе Велья, снова обстреливает Мунду. Но 12 мая во время обстрела японского аэродрома на Коломбангрё в башне № 1 взорвался пороховой заряд. Крейсер уходит на ремонт на верфь Мэр Айленд.

"Nashville" возвращается в Пирл-Харбор 12 августа 1943 и сопровождает авианосное ОС 15 во время рейда против островов Маркус и Уэйк. В декабре 1943 в составе ОГ 74.2 крейсер участвует в высадке десанта на мысе Глостер. В январе 1944 "Nashville" участвует в высадке десанта в Сейдоре, Новая Гвинея, обстреливает японские войска, когда те пытаются эвакуировать Маданг. В феврале высаживаются десанты на островах Адмиралтейства, в марте крейсер в составе ОС 74 обстреливает острова Хаувей и Норило. В апреле в составе ОС 75 он участвует в высадке десантов в Холландии и Айтапе, а в мае — на Биаке. Следующей крупной операцией стала высадка десанта на Моротай 15 сентября. "Nashville" участвовал в ней в составе ОГ 75,2. В декабре 1944 в качестве флагмана ОГ 78.3 он участвует в высадке десанта на Миндоро.

13 декабря в него врезается камикадзэ, погибли 133 человека и 190 были ранены. Он ушел на ремонт в Пьюджет Саунд. После ремонта крейсер 16 мая приходит в бухту Субик и становится флагманом ОС 74. Он участвует в высадке десанта на Борнео. После войны крейсер действует в китайских водах. "Nashville" заслужил 10 боевых звезд в годы Второй Мировой войны.

9 января 1951 крейсер продают Чили, и он получает название «Капитан Прат». В 1982 его переименовывают в «Чакабуко».

Крейсер вошел в состав 9 дивизии и находился в Пирл-Харборе 7 декабря 1941, но повреждений не получил. Он немедленно вышел в море на поиски японского флота, которые завершились ничем. После этого он занимался сопровождением конвоев между США и Австралией, в начале 1942 действовал в Индийском Океане. В составе ОС 44 в 1943 крейсер действовал на юго-западе Тихого океана совместно с силами АНЗАК. В марте 1943 ОС 44 превращается в ОС 74, но в апреле "Phoenix" уходит, в Филадельфию на ремонт. После ремонта он совершает поход в Северную Африку, а потом возвращается в 7 Флот на Тихий океан.

В составе ОГ 74.2 крейсер участвует в высадке десанта на мыс Глостер в конце декабря, в январе поддерживает высадки десантов на Новой Гвинее. После этого он действует на островах Адмиралтейства, в районе Холландии и Биака, оказывая артиллерийскую поддержку войскам. В сентябре он участвует в высадке десанта на Моротай, а в октябре действует у Лейте в составе ОТ 73.3.

В январе 1944 "Phoenix" прикрывает высадку на Лусон, в феврале - на Батаан и Коррехидор, в марте - на Минданао. Потом он действует в районе Филиппин и Борнео, но 15 августа 1945 возвращается в Пирл-Харбор.

В 1951 крейсер продан Аргентине (см. General Belgrano).

Еще один крейсер, который после ввода в строй был передан 9 дивизии в составе Линейных Сил. В начале войны он находился на Дальнем Востоке, но не участвовал в решающих битвах, так как сел на мель 21 января 1942 и ушел на ремонт на верфь Мэр Айленд. До начала боев за Гуадалканал в основном сопровождал конвои. Однако 11 октября 1942 в бою у мыса Эсперанс крейсер получил тяжелые повреждения. Снаряд с японского крейсера «Аоба» лопал ниже ватерлинии и вызвал пожар в перегрузочном отделении башни № 1. Но пожар был потушен водой из пробоины. Крейсер

ремонтировался в Филадельфии до 20 марта 1943.

После ремонта был переведен на Средиземное море, участвовал в высадках десантов в Сицилии и Салерно. Однако, 8 июня покинул Средиземное море и ушел на Тихий океан. В декабре "Boise" прибыл к Новой Гвинее, действовал на Филиппинах и Борнео. В июле 1945 ушел в Сан Педро на ремонт.

За годы войны "Boise" заслужил 11 боевых звезд. Продан Аргентине 12 января 1951, получил название «9 де Юлио».

Крейсер служил флагманом крейсеров, приданных Линейным Силам, и флагманом 9 дивизии крейсеров. Он находился в Пирл-Харборе во время японской атаки и получил мелкие повреждения. До мая 1942 он прикрывая конвои, следующие из Соединенных Штатов в Австралию. После этого крейсер был переброшен на Алеутские острова. В ноябре "Honolulu" прошел ремонт на верфи Мэр Айленд и отправился на Гуадалканал. Он участвовал в бою у Тассафаронга, не получив повреждений. В районе Гуадалканала крейсер находился до начала 1943.

В мае 1943 "Honolulu" в составе ОС 68 действует у Нью Джорджии, а в июле - в заливе Кьюла в качестве флагмана ОГ 36.1. В бою в заливе Кьюла 5-6 июля вместе с другими крейсерами он топит артогнем японский эсминец «Ниидзуки». Через несколько дней в бою у Коломбангры, вместе с крейсером «Сен-Луи», он топит крейсер «Дзинцу», но при этом получает попадание 2 торпедами. Взрывается только одна. Она оторвала крейсеру носовую часть до шпиля. Крейсер вернулся в США для ремонта, который заканчивается в ноябре.

В феврале 1944 «Гонолулу» действует у Новой Ирландии в составе ОС 38. До июня он находится на Соломоновых островах. В составе ОГ 52.10 он участвует в высадке десанта на Сайпан. Позднее крейсер участвует в операциях у Гуама, Палау, Маркуса. В октябре начинаются операции на Филиппинах. 20 октября в заливе Лейте "Honolulu" получает попадание авиаторпеды. Крейсер тяжело поврежден, и ремонт заканчивается только в октябре 1945.

За годы войны крейсер награжден 8 боевыми звездами.

Крейсер служил в Нейтральном патруле в Карибском море до сентября 1940, а в декабре был переведен в Пирл-Харбор. Там он и находился во время японской атаки. В январе в составе ОС 17 крейсер участвовал в ударе ло Маршалловым островам, после чего до мая занимался проводкой конвоев из Соединенных Штатов на Юг Тихого океана. После этого крейсер был переброшен на Алеутские острова. В октябре 1942 он проходил ремонт на верфи Мэр Айленд.

В начале декабря "St Louis" вернулся на Соломоновы острова. В июне 1943 он участвовал в высадке десанта на Нью Джорджии, в составе ОГ 36.1 прикрывал операции в заливе Кьюла. Ночью 5 — 6 июля "St Louis" участвовал в бою в заливе Кьюла, а 12 -13 июля — в бою у Коломбангры. Там он получил попадание торпеды с японского эсминца, которая оторвала ему носовую часть.

После временного ремонта в Тулаги и Эспириту-Санто крейсер ушел на верфь Мэр Айленд. Капитальный ремонт завершился в ноябре 1943. Крейсер участвует в боях за Бугенвилль, в составе ОС 39 действует на островах Шортленд, Соломоновых, Бисмарка, у берегов Новой Ирландии. 14 февраля 1944 "St Louis" получает попадание бомбы. 23 человека погибли, 20 ранены. Скорость крейсера снизилась до 18 узлов.

После ремонта в мае "St Louis" передан ОС 52, а в июне участвует в обеспечении высадки на Сайпан и в бою в Филиппинском море. С июля по октябрь он снова ремонтируется в США, но успевает вернуться в середине ноября к Лейте. И тут же, 27 ноября, крейсер получает попадание камикадзэ. Ремонт в США тянется до марта 1945.

В том же месяце "St Louis" приходит на Улити. Он участвует в рейдах авианосцев против Японии и Окинавы, вместе с ОС 95 действует в Южно-Китайском море. В августе 1945 крейсер передан ОС 73 в районе Шанхая. За годы войны крейсер заслужил 11 боевых звезд. В 1945 - 46 он занимается репатриацией бывших пленных.

20 июня 1946 крейсер выведен из состава действующего флота.

22 января 1951 он продан Бразилии и 29 января получает новое имя «Тамандаре».

Этот крейсер имел короткую, но бурную жизнь. В Пирл-Харборе он получил попадание торпедой и ушел в Соединенные Штаты на ремонт. После этого он участвовал в боях за Гуадалканал. 15 сентября крейсер спас почти 400 человек команды потопленного японской подводной лодкой авианосца «Уосп». 11 октября 1942 в бою у мыса Эсперанс "Helena" участвует в потоплении японского тяжелого крейсера «Фурутака» и эсминца «Фубуки». 12 ноября "Helena" участвует в Остров Саво, но не получает ни единой царапины. В новом году крейсер участвует в обстреле Нью Джорджии. Во время последних боев за Гуадалканал он входил в состав ОС 67, обстреливавшего японские позиции. 11 февраля 1943 крейсер был атакован японской подводной лодкой I -18 возле Эспириту-Санто. Но в результате лодка сама была уничтожена эсминцами «Флетчер» и «О'Беннон» с помощью бортового самолета крейсера.

После ремонта в Сиднее в марте 1943 "Helena" возвращается к Нью Джорджии. В составе ОС 68 крейсер участвует в бою в заливе Кьюла ночью 5-6 июля. Там он получил попадания 3 торпедами, разломился на части и затонул. Погибли 168 человек. Крейсер "Helena" был первым кораблем, получившим благодарность командующего флотом. В приказах были отмечены его действия в боях у мыса Эсперанс, Гуадалканала, в заливе Кьюла. Он также заслужил 7 боевых звезд.